汽車雙前橋轉向機構方法分析
一、汽車雙前橋轉向機構方法分析
蒙特卡羅方法是針對對汽車雙前橋轉向機構進行了穩(wěn)健性能分析的重要方法,以前、后橋轉向梯形機構轉角以及中間搖臂轉角誤差小為優(yōu)化目標,以轉向梯形機構、中間搖臂的13個結構參數(shù)為設計變量,以各機構的轉角誤差、尺寸限制等為約束條件建立雙前橋轉向機構數(shù)學模型,應用蒙特卡羅方法分析采用確定性優(yōu)化方法所得結果的穩(wěn)健性能。
以義和車橋客戶福田戴姆勒歐曼工廠生產(chǎn)的8×4載貨汽車雙前橋轉向系統(tǒng)為例,基于該方法的橫拉桿設汁過程,結果表明,該設計方法能夠充分發(fā)揮所集成的各優(yōu)化分析軟件的優(yōu)勢,實現(xiàn)各車型設計的高效率與自動化。
三、汽車雙前橋定制
諸城市義和車橋有限公司,是一個年產(chǎn)120萬臺套的大型汽車前后橋總成生產(chǎn)基地,專業(yè)各類型汽車使用的前橋、雙前橋總成、后橋等,提供優(yōu)質汽車雙前橋的定制開發(fā),能夠幫助您汽車新項目高效開發(fā),如果您對諸城義和車橋有限公司感興趣,歡迎聯(lián)系我們網(wǎng)站客服,歡迎您來廠實地考察、指導。
蒙特卡羅方法是針對對汽車雙前橋轉向機構進行了穩(wěn)健性能分析的重要方法,以前、后橋轉向梯形機構轉角以及中間搖臂轉角誤差小為優(yōu)化目標,以轉向梯形機構、中間搖臂的13個結構參數(shù)為設計變量,以各機構的轉角誤差、尺寸限制等為約束條件建立雙前橋轉向機構數(shù)學模型,應用蒙特卡羅方法分析采用確定性優(yōu)化方法所得結果的穩(wěn)健性能。
二、汽車雙前橋轉向機構設計
重型汽車雙前橋轉向系統(tǒng)設計,主要內容及方法包括,分析目前我國該領域研究中所存在的主要問題,提出一些基于整車底盤系統(tǒng)集成優(yōu)化匹配平臺的轉向系統(tǒng)設計方法。以義和車橋客戶福田戴姆勒歐曼工廠生產(chǎn)的8×4載貨汽車雙前橋轉向系統(tǒng)為例,基于該方法的橫拉桿設汁過程,結果表明,該設計方法能夠充分發(fā)揮所集成的各優(yōu)化分析軟件的優(yōu)勢,實現(xiàn)各車型設計的高效率與自動化。
三、汽車雙前橋定制
諸城市義和車橋有限公司,是一個年產(chǎn)120萬臺套的大型汽車前后橋總成生產(chǎn)基地,專業(yè)各類型汽車使用的前橋、雙前橋總成、后橋等,提供優(yōu)質汽車雙前橋的定制開發(fā),能夠幫助您汽車新項目高效開發(fā),如果您對諸城義和車橋有限公司感興趣,歡迎聯(lián)系我們網(wǎng)站客服,歡迎您來廠實地考察、指導。
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