在數(shù)據(jù)化時(shí)代，我們義和車橋必須依靠數(shù)據(jù)來(lái)打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)橹挥兄褐瞬拍馨賾?zhàn)不殆，這是后續(xù)我們需要重點(diǎn)努力的方向。我們義和車橋不要害怕競(jìng)爭(zhēng)，要敢于競(jìng)爭(zhēng)，收集信息就是第一步。這里的信息主要包括主機(jī)廠生產(chǎn)信息、經(jīng)營(yíng)狀況、同行信息(同行供貨的狀態(tài)，上線數(shù)量，價(jià)格、質(zhì)量問(wèn)題)等。對(duì)于信息的反饋，主要分兩個(gè)渠道，一是“碎片化信息收集”。

義和車橋要發(fā)揮協(xié)作精神，助力座椅開發(fā)?，F(xiàn)在凱馬、五征的座椅已有部分品種批量供貨，經(jīng)普克公司反饋，優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員配合的很好，出現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間協(xié)調(diào)處理，后續(xù)我們要發(fā)揮這種協(xié)作精神，積極主動(dòng)地幫助普克公司開發(fā)座椅業(yè)務(wù)，多與徐鳳旗溝通，可以在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，開發(fā)新品種。網(wǎng)銷公司和配件公司也要參與進(jìn)來(lái)，幫助銷座椅、銷配件。

義和車橋全體員工都要充分考慮自己的位置，自己的工作熱情，現(xiàn)在的業(yè)績(jī)。重新給自己定位，后續(xù)對(duì)于業(yè)務(wù)人員的評(píng)價(jià)，銷售額只占50%的比重，賬務(wù)管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、誠(chéng)信建設(shè)都要納入評(píng)價(jià)中。

確立標(biāo)桿，對(duì)標(biāo)改進(jìn)學(xué)習(xí)。衷心的希望義和車橋每個(gè)人，做出業(yè)績(jī)來(lái)，在做的過(guò)程中學(xué)會(huì)去總結(jié)，在總結(jié)的過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)、提升.我們解決問(wèn)題，是思想米支配行動(dòng)，靠的是頭腦、是人緣、是行動(dòng)力。各銷售分公司經(jīng)理、市場(chǎng)部經(jīng)理，要帶好各自的團(tuán)隊(duì)，只有有了好的氛圍，才能有團(tuán)隊(duì)的力量，才能擰成一股繩，不好的大家互相幫一幫。對(duì)于賬務(wù)管理，大家要自己上心，不能省懶法，要向管理要效益.

嚴(yán)格檢查與考核.對(duì)于各項(xiàng)申計(jì)問(wèn)題的發(fā)生，究其原因，主要就是考核力度差.后續(xù)工作中，首先，義和車橋針對(duì)自身工作，要自查自糾，自我反思。其次要嚴(yán)格對(duì)業(yè)務(wù)人員制度、流程的檢查考核，對(duì)于不遵守規(guī)章制度的人員，每天考核，每天考核，直至爛熟于心，建立制度、流程問(wèn)答卡，以后每月報(bào)賬的時(shí)候，隨機(jī)抽查，制度流程是怎么要求的，只有理解了制度流程要求，才會(huì)知道該如何十。其次，我們義和車橋的考核一定要公平公正，嚴(yán)格按照制度要求，不要拃雜個(gè)人感情，希望大家都去學(xué)業(yè)務(wù)，做業(yè)務(wù)，精業(yè)務(wù)，熟業(yè)務(wù).

車橋市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)共存。自5月21日開始，4.2米藍(lán)牌輕卡的話題在卡車行業(yè)內(nèi)風(fēng)風(fēng)雨雨，大部分地方都談藍(lán)牌色變，部分地區(qū)更是直接暫停了4.2米輕卡上牌業(yè)務(wù)。5月27日，針對(duì)該事件我們召集采購(gòu)、技術(shù)、質(zhì)量、營(yíng)銷部門召開了專題會(huì)議，第一技術(shù)部出圖紙，達(dá)到標(biāo)載2.7噸前橋能否輕量化：第二由鼓式前橋改為盤式前橋重量的差距：第三采購(gòu)部根據(jù)我們提供的車型看供應(yīng)商庫(kù)存情況：第四我們受影響的前橋庫(kù)存多少，公安部下通知，嚴(yán)查超標(biāo)車，對(duì)于掛上牌的要求改公告、改標(biāo)載，沒(méi)掛牌的直接無(wú)法掛牌，該事件對(duì)各大主機(jī)廠都造成了不同程度的影響。但同時(shí)這也是機(jī)遇，在各主機(jī)廠進(jìn)行切換的時(shí)候，這是我們搶市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)。各業(yè)務(wù)人員都要積極了解主機(jī)廠的開發(fā)動(dòng)向，對(duì)于新產(chǎn)品的開發(fā)全程跟蹤，派駐技術(shù)人員協(xié)助主機(jī)廠切換。