驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。

驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。

驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端。驅(qū)動(dòng)橋中的差速器、減速器、半軸 ，傳遞給車輪 實(shí)現(xiàn)車輛行駛運(yùn)動(dòng)。

四輪拖拉機(jī)的前橋，它包含兩個(gè)前輪總成（１），兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)（１１），兩個(gè)立軸（４），一個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿總成（９），兩個(gè)轉(zhuǎn)向臂（７），一個(gè)前軸（８），兩個(gè)立軸套（６），其特征是它還包含兩個(gè)套座于立軸（４）上、位于立軸套（６）內(nèi)的彈簧（５）。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，減振性、機(jī)體平穩(wěn)性高，成本增加較小的優(yōu)點(diǎn)和積極效果。

拖拉機(jī)誕生之初主要是用于田間作業(yè)，但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，拖拉機(jī)也逐漸應(yīng)用到了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)方面，從而衍生出了各種不同型式的拖拉機(jī)。一般而言，用于田間作業(yè)的大型拖拉機(jī)屬專業(yè)型拖拉機(jī)，其用途主要是配置大型復(fù)合農(nóng)機(jī)具高效率地進(jìn)行田間耕作。除田間作業(yè)外兼用于其他作業(yè)則稱為通用型拖拉機(jī)，一般整機(jī)功率適中，匹配合理，性價(jià)比高。另一種拖拉機(jī)是非田間作業(yè)的專用型拖拉機(jī)，它們的主要用途不在于發(fā)揮牽引力的田間作業(yè)，而強(qiáng)調(diào)的是根據(jù)具體應(yīng)用進(jìn)行多功能作業(yè)，這種產(chǎn)品的特點(diǎn)是功率雖不大，但是配置齊全、高檔。國(guó)際上拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)十分完善，根據(jù)各地區(qū)和應(yīng)用的具體細(xì)分要求形成了各種成熟和市場(chǎng)承認(rèn)的產(chǎn)品類型。