義和車(chē)橋有限公司多年前提出“沒(méi)有市場(chǎng)就沒(méi)有工廠”的理念，既是高瞻遠(yuǎn)矚又是居安思危。義和車(chē)橋的日子蒸蒸日上，員工生活水平日益提升，是誰(shuí)給了義和車(chē)橋公司安逸的生活和穩(wěn)健的工作，歸根結(jié)底是市場(chǎng)，是客戶。義和車(chē)橋只有不斷地滿足車(chē)橋市場(chǎng)的需求和客戶的任何條件，讓客戶去認(rèn)可我們的工作和車(chē)橋產(chǎn)品。

           重型汽車(chē)企業(yè)在擁有自己的車(chē)橋生產(chǎn)能力同時(shí)，也和其他車(chē)橋供應(yīng)商建立配套關(guān)系，以彌補(bǔ)產(chǎn)品品種不全或生產(chǎn)能力不足的缺欠。比如，一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)雖然都有車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)，但也和國(guó)內(nèi)其他車(chē)橋企業(yè)建立了配套關(guān)系。

 

             如何解決重型車(chē)橋市場(chǎng)供需之間的矛盾？重型汽車(chē)企業(yè)之間、車(chē)橋供應(yīng)商之間以及重型汽車(chē)企業(yè)和車(chē)橋供應(yīng)商之間，形成了一種特殊的微妙關(guān)系。

        在市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季，那些沒(méi)有車(chē)橋生產(chǎn)能力或雖有能力但能力又不太足的重型汽車(chē)企業(yè)，不得不主動(dòng)找上門(mén)，與獨(dú)立或半獨(dú)立重型車(chē)橋供應(yīng)商簽訂供貨合同，采購(gòu)重型車(chē)橋。重卡企業(yè)之間，常常為爭(zhēng)奪優(yōu)質(zhì)車(chē)橋展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。在這個(gè)時(shí)候，那些重型汽車(chē)企業(yè)常常以較高的價(jià)格為‘誘餌’，吸引供應(yīng)商優(yōu)先為他們供貨。各大車(chē)橋廠家就會(huì)挑選那些出價(jià)合理，或已建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的重卡企業(yè)供貨。對(duì)其他有需求的重卡企業(yè)，車(chē)橋廠家只能放在次要位置。

              義和車(chē)橋商用車(chē)前橋總成2017年累計(jì)生產(chǎn)85萬(wàn)根左右，根據(jù)產(chǎn)品噸位劃分主要產(chǎn)品分類(lèi)：

         汽車(chē)前橋總成從1噸到9噸全系列覆蓋，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括130、1041、1046、3066、3053、EQ153、110893、14170等。其中微卡橋約占27%、輕卡橋約占48%、中卡橋約占12%、重卡橋約占13%。汽車(chē)車(chē)橋的領(lǐng)軍品牌，全國(guó)銷(xiāo)量領(lǐng)先，北汽福田、江淮汽車(chē)、一汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車(chē)廠共同信賴(lài)的車(chē)橋廠家，歡迎您來(lái)考察、指導(dǎo)！