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[行業(yè)新聞]義和車橋公司的IATF換版工作推進(jìn)情況2017年12月06日 07:54: （1）12月4日-7日，體系換版將進(jìn)行第二階段的現(xiàn)場(chǎng)審核，時(shí)間緊迫。目前，我們義和車橋公司舊版的質(zhì)量體系證書已經(jīng)超期，已經(jīng)有主機(jī)廠來(lái)函詢問(wèn)，因此，體系換版工作壓力非常大，換版認(rèn)證工作是車橋公司的重點(diǎn)工作，各分廠、各部門要迅速行動(dòng)，展開(kāi)后續(xù)的培訓(xùn)，要讓每一位領(lǐng)導(dǎo)、每一位管理人員，甚至現(xiàn)場(chǎng)的每一名操作者都要明確自己的職責(zé)，知道自己承擔(dān)的責(zé)任，明白自己的工作要達(dá)成什么樣的效果。各分廠、部門級(jí)培訓(xùn)要形成培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)車橋質(zhì)管部備案，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。（2）原則上，第三層次的文件不; 閱讀（121）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]車橋?qū)I(yè)分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02: 針對(duì)于前段時(shí)間，義和車橋公司重工分廠物資管理浪費(fèi)現(xiàn)象，整理了管理案例教材并全公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此進(jìn)行了工作部署如下： 1、對(duì)于管控的反思（1）材料的管理。對(duì)于材料的領(lǐng)料、發(fā)料方式與管控，各專業(yè)分廠要研究管控的方式和方法。（2）對(duì)于計(jì)劃的管理與下達(dá)方式，生產(chǎn)制造部要與汽車前橋分廠進(jìn)行充分的研究，確定好模板，規(guī)定好簽批流程。要扎實(shí)推進(jìn)日清日結(jié)。財(cái)務(wù)部要進(jìn)行深刻的反思，深入研究日清日結(jié)的方式和方法。 2、關(guān)于月度清資以往的清資只是清點(diǎn)了數(shù)量，未對(duì)產(chǎn); 閱讀（196）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋和獨(dú)立懸架未來(lái)更加安全、可靠2017年11月07日 08:09: 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來(lái)的發(fā)展方向，因?yàn)榘踩?、可靠是?duì)生命關(guān)注的一個(gè)很重要的方向。降低營(yíng)銷公司的營(yíng)運(yùn)成本。高端車橋的性能可靠，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低，因此可以更加經(jīng)濟(jì)。雖然高端車橋的初次投入成本高，但維護(hù)保養(yǎng)周期延長(zhǎng)了，更換潤(rùn)滑油、易損件的費(fèi)用減少，綜合看來(lái)，實(shí)際上降低了成本。獨(dú)立懸架也是向經(jīng)濟(jì)性和舒適性方向發(fā)展。采用空氣懸架可以提高駕駛舒適性、行駛平順性和營(yíng)運(yùn)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)在的運(yùn)輸車輛越來(lái)越專業(yè)化，比如一些罐車、商品車運(yùn)輸車等會(huì)逐漸采用空氣懸掛，更好地保護(hù); 閱讀（149）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]2017年車橋質(zhì)量問(wèn)題總結(jié)匯報(bào)2017年11月01日 07:52: 要持續(xù)推進(jìn)開(kāi)展車橋公司三級(jí)質(zhì)量例會(huì)，即公司、分廠/職能部門，車間/班組三級(jí)質(zhì)量例會(huì)，推進(jìn)全員質(zhì)量管理工作。人人參與質(zhì)量，人人承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，發(fā)掘、提升員工的質(zhì)量貢獻(xiàn)度，汽車前橋分廠要形成正確的輿論導(dǎo)向，做好全員質(zhì)量管理的宣貫工作。分廠、職能部門開(kāi)展的質(zhì)量例會(huì)，要提交質(zhì)管部備案，車間/班組質(zhì)量例會(huì)要提交汽車前橋分廠質(zhì)控部備案。質(zhì)量管理部對(duì)質(zhì)量激勵(lì)辦法進(jìn)行完善，加大質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)力度，激發(fā)員工參與質(zhì)量管理的熱情。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入11月份，車橋質(zhì)管部要與分廠梳理2017年質(zhì)量目標(biāo)完成情; 閱讀（264）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋公司IATF16949換版認(rèn)證工作順利開(kāi)展2017年10月30日 08:17: 根據(jù)邊老師的審核指導(dǎo)，對(duì)相關(guān)文件進(jìn)行修訂。通過(guò)與認(rèn)證公司確認(rèn)，10月24日來(lái)車橋公司進(jìn)行一階段審核，對(duì)該階段審核需要準(zhǔn)備的資料，希望各部門積極配合提供。從以下幾個(gè)方面加快認(rèn)證進(jìn)度：1、質(zhì)量成本。后續(xù)希望各分廠質(zhì)控部將前橋退貨返修成本進(jìn)行核算，統(tǒng)計(jì)到質(zhì)量成本中。2、市場(chǎng)主要質(zhì)量問(wèn)題跟蹤落實(shí)。目前已建立共享盤，對(duì)于市場(chǎng)主要質(zhì)量問(wèn)題，各分廠質(zhì)控部要及時(shí)更新進(jìn)度，主動(dòng)開(kāi)展工作。對(duì)于重工分廠推行的SOP，需要增加表單表號(hào)。3、體系換版認(rèn)證工作迫在眉睫，根據(jù)前期進(jìn)行換版認(rèn)證的公司相關(guān)審; 閱讀（189）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存義和車橋穩(wěn)步向前2017年10月25日 07:58: 2017年，見(jiàn)證了我們義和車橋公司所發(fā)生的巨大變化， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場(chǎng)份額不斷提升，車橋分廠、驅(qū)動(dòng)橋分廠、海外事業(yè)部的效益穩(wěn)步增長(zhǎng)；二是車橋分廠完成了多個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品升級(jí)，設(shè)備升級(jí)自動(dòng)化改造。重卡車橋內(nèi)高頻接頭實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的順利開(kāi)發(fā)，并且已應(yīng)用到市場(chǎng)，取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)；完成前橋用銷軸加工線改造，實(shí)現(xiàn)一人雙機(jī)、減員增效的預(yù)期目標(biāo)。這些都是與我們的努力分不開(kāi)的，雖然取得了一些成績(jī)，但我們不會(huì)滿足，因?yàn)檗D(zhuǎn)型升級(jí)需要不斷的持續(xù)改進(jìn)。; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]并購(gòu)重組全面打造義和車橋汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈2017年10月20日 07:54: 我們通過(guò)并購(gòu)與重組山東恒大汽車內(nèi)飾件制造有限公司，成立山東普克汽車飾件有限公司，擴(kuò)大了產(chǎn)品種類，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展了新市場(chǎng)，也吸收了一批管理型、技能型人才進(jìn)入我們的義和車橋團(tuán)隊(duì)，為義和車橋公司未來(lái)的大發(fā)展創(chuàng)造了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。在即將過(guò)去的2017年里，我們的車橋產(chǎn)品不斷升級(jí)，銷售收入、利稅、利潤(rùn)都有較大幅度的增長(zhǎng)，員工收入穩(wěn)步提升，人才隊(duì)伍更加穩(wěn)定。在全體員工的共同努力下，我們?nèi)〉昧嗽S多驕人的業(yè)績(jī)和豐碩的成果，但是，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到，2018 年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加殘; 閱讀（225）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]長(zhǎng)沙義和車橋成立罐體事業(yè)部2017年10月19日 08:04: 2017年7月份，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門、各位員工的相互配合、共同協(xié)作下，長(zhǎng)沙義和車橋罐體事業(yè)部的一臺(tái)低壓自吸型罐體試制成功，這是義和車橋新播種的一顆種子，標(biāo)志著車橋公司正式進(jìn)軍環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)，也是公司成功轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵、艱難的一步。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，GDP持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越高，國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)也越來(lái)越重視。以前只能在市區(qū)看得到的灑水車、環(huán)衛(wèi)車現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村。因此，環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目有著很大的市場(chǎng)，就看誰(shuí)能從這塊蛋; 閱讀（184）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋下一個(gè)目標(biāo)是定制化小批量多元化2017年10月18日 08:24: 義和車橋公司總部也對(duì)車橋業(yè)務(wù)的各種資源配備上給予了相當(dāng)?shù)闹匾?，?guó)內(nèi)特種車輛、環(huán)衛(wèi)車輛和新能源電動(dòng)車還有廣闊的發(fā)展空間。雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)這一領(lǐng)域的增長(zhǎng)速度減緩，但仍無(wú)法掩蓋其持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這為義和車橋同樣帶來(lái)了潛在的發(fā)展空間。近期，受國(guó)內(nèi)材料和精加工技術(shù)的限制，國(guó)內(nèi)的車橋制造工藝與世界先進(jìn)水平存在一定差距，而義和車橋則通過(guò)技術(shù)和人才引進(jìn)，逐步在產(chǎn)品一致性和可靠性上拉開(kāi)與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。雖然不少商用汽車及工程機(jī)械企業(yè)擁有車橋業(yè)務(wù)，但大都屬于大批量、通用化的產(chǎn)品，缺少特; 閱讀（137）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前后橋廠家要轉(zhuǎn)型升級(jí)就必須與國(guó)際接軌2017年10月17日 08:28: 為加快義和車橋公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)車橋產(chǎn)品與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接軌，迎接國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，公司在2015 年4 月與德國(guó)艾伯特咨詢公司進(jìn)行合作，其目的就是推動(dòng)車橋、轉(zhuǎn)向橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、工藝標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、檢驗(yàn)試驗(yàn)方法的提升、培養(yǎng)專業(yè)化人才。通過(guò)德國(guó)專家兩年的指導(dǎo)，公司取得了非常顯著的效果，在德國(guó)專家的指導(dǎo)下，我們知道了如何去制定車橋制作標(biāo)準(zhǔn)，如何根據(jù)車橋零部件的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果去優(yōu)化完善工藝，知其然并且知其所以然，通過(guò)消化吸收德國(guó)專家傳授的知識(shí)，目前已經(jīng)制定了11 項(xiàng)義和標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵; 閱讀（168）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車前橋分廠緊抓安全生產(chǎn)工作2017年10月16日 07:52: 設(shè)備日檢制度的要求公司級(jí)有車橋公司級(jí)日檢，分廠有前橋分廠級(jí)日檢。分廠級(jí)的設(shè)備日檢不到位，要詳細(xì)要認(rèn)真，把每天的設(shè)備日檢落實(shí)到實(shí)處。特種設(shè)備的檢測(cè)與維護(hù)。汽車前橋分廠4月1日空壓機(jī)的失火是個(gè)很典型的案例。空壓機(jī)以前的保養(yǎng)都是例行的保養(yǎng)，而此次失火是因?yàn)榫€路老化。壓力容器除了按照操作要求做好日常保養(yǎng)外，動(dòng)力部要牽頭對(duì)汽車前橋分廠全套設(shè)備所有性能進(jìn)行檢查，這涉及到上崗人員的培訓(xùn)，現(xiàn)在人員流動(dòng)比較頻繁，在現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)候要做好安全設(shè)備的佩戴。車橋公司現(xiàn)在的主要的易燃易爆品有油、; 閱讀（112）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]擼起袖子加油干，義和車橋2017再創(chuàng)輝煌2017年10月13日 07:45: 本月底，義和車橋有限公司2018年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的各項(xiàng)數(shù)據(jù)即將公布，這些數(shù)據(jù)來(lái)源于市場(chǎng)，訂單來(lái)源于一線，我們各級(jí)人員要對(duì)市場(chǎng)抱有信心，市場(chǎng)空間很大，要想方法定措施去開(kāi)拓市場(chǎng)，完成2018年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。義和車橋公司自2012年開(kāi)始部分實(shí)行分廠承包管理，從銷售收入和利潤(rùn)對(duì)分廠的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行考核，同時(shí)車橋質(zhì)量問(wèn)題和車橋廠安全問(wèn)題有否決權(quán)，對(duì)于2018年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，各分廠要在2017年實(shí)際完成的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)不增長(zhǎng)意味著市場(chǎng)的丟失，2018年承包獎(jiǎng)要增加業(yè)務(wù)增加否決權(quán)，; 閱讀（134）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡前橋分廠信息化智能化工作匯報(bào)2017年10月12日 07:53: 2017年質(zhì)量品牌效益學(xué)習(xí)年的活動(dòng)如火如荼的繼續(xù)推進(jìn)，車橋公司已修訂完善質(zhì)量品牌效益學(xué)習(xí)年的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，突出以車橋質(zhì)量為核心的企業(yè)文化建設(shè)，提升車橋質(zhì)量，打造質(zhì)量品牌，持續(xù)抓好質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)工作。加快汽車前橋、后橋分廠信息化、智能化建設(shè)工作，我們正在考慮將乘用車橋分廠建設(shè)成為現(xiàn)代化、數(shù)字化工廠，對(duì)商用車橋分廠前輪轂車間如何建設(shè)成為智能化、自動(dòng)化車間也在進(jìn)行方案評(píng)審。目前我們的勞動(dòng)力成本是其他東南亞國(guó)家的3-5倍，制造成本迫使很多國(guó)內(nèi)車橋廠家轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快自動(dòng)化推進(jìn)，我們也; 閱讀（122）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]“拼搶市場(chǎng)求發(fā)展” 義和車橋緊抓方針不放松2017年10月11日 08:06: 十五年前，我們就提出了“拼搶市場(chǎng)求發(fā)展，嚴(yán)抓質(zhì)量求生存，以人為本抓管理，精細(xì)管理增效益”的公司方針，今天我們把這個(gè)公司方針重新拿出來(lái)，讓汽車前橋分廠每個(gè)人都要去學(xué)習(xí)、去領(lǐng)會(huì)，結(jié)合我們前幾天開(kāi)的車橋公司年度經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議，前橋分廠、后橋分廠、新能源乘用車橋分廠都反思自己有沒(méi)有拼搶市場(chǎng)的理念和方式方法。首先要有理念，然后有拼搶市場(chǎng)的方法，再和車橋公司營(yíng)銷系統(tǒng)高度融合起來(lái)，那么我們公司30億到50個(gè)億的目標(biāo)指日可待?，F(xiàn)在我們都還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的小學(xué)生，連初; 閱讀（184）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司專屬528管理行動(dòng)2017年10月10日 07:57: 義和車橋自2014年提出“528管理行動(dòng)方案”至今3個(gè)年頭了，我們汽車前橋分廠要繼續(xù)推進(jìn)，并作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作持續(xù)的抓下去。第四季度我們要重點(diǎn)推動(dòng)五項(xiàng)能力的提高： ①持續(xù)創(chuàng)新能力的提升，汽車前橋分廠各部門都要注重創(chuàng)新方式方法，通過(guò)創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)； ②專注專業(yè)研究能力的提升，公司劃分了專業(yè)分廠，專業(yè)分廠需要專業(yè)人才去學(xué)習(xí)去研究，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)成為行業(yè)專家和車橋廠家標(biāo)桿，因此，汽車前橋分廠各部門要注重專注專業(yè)能力的提升，要充分對(duì)比學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)； ③對(duì)車橋; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋在久保田技能競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)2017年10月10日 07:53: 為提高各供應(yīng)商年輕作業(yè)員的技能水平，增強(qiáng)久保田同各供應(yīng)商的交流和共同體意識(shí)，久保田公司組織了一屆農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司技能競(jìng)技會(huì)，義和車橋有限公司派2名員工進(jìn)行參賽并獲獎(jiǎng)。本次大賽有24 家供應(yīng)商、40 名選手參加了半自動(dòng)焊接、測(cè)定、噴涂技能比賽，義和車橋公司參加了焊接、測(cè)定技能比賽。久保田技能大賽在日本已經(jīng)成功舉辦了四屆，在中國(guó)還是一次舉辦，所以久保田公司非常重視這次大賽，分別于2017 年6 月24日組織了賽前說(shuō)明會(huì)，9 月9 日、22 日分別組織了測(cè)定、焊接預(yù); 閱讀（181）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司競(jìng)爭(zhēng)中始終堅(jiān)信“以品牌闖市場(chǎng)”2017年10月09日 07:54: 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是信譽(yù)經(jīng)濟(jì)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是一個(gè)品牌經(jīng)濟(jì)，以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)，不僅是公司車橋的品牌，更是指人品。只有講誠(chéng)信，別人才愿意和你交往，才愿意和你做買賣，在這樣一個(gè)大環(huán)境下，我們每個(gè)人在外代表的是義和車橋公司。21世紀(jì)是品牌的社會(huì)，汽車前橋品牌越好，價(jià)值越高。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)，在這種競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，每個(gè)人要生存，要提高競(jìng)爭(zhēng)的能力，競(jìng)爭(zhēng)的能力和水平體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上，就是怎么在競(jìng)爭(zhēng)中把業(yè)務(wù)做的更好，是每一個(gè)汽車前橋分廠業(yè)務(wù)人員應(yīng)該考慮的問(wèn)題。一、誠(chéng)信陳總常說(shuō)：現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì); 閱讀（128）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]設(shè)計(jì)服務(wù) 打造車橋廠家2017年10月06日 07:57: 義和車橋公司推向市場(chǎng)的每一款產(chǎn)品，都要經(jīng)過(guò)對(duì)關(guān)鍵零部件平均壽命的預(yù)算，對(duì)車輛的負(fù)載周期，發(fā)動(dòng)機(jī)功率, 扭矩, 傳動(dòng)系統(tǒng)地詳細(xì)匹配信息進(jìn)行周密的計(jì)算，從而達(dá)到好的匹配效果。義和車橋公司所生產(chǎn)的采用雙曲面齒輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋, 在與汽車相匹配時(shí)具有低嗓音的優(yōu)點(diǎn)，所生產(chǎn)的電動(dòng)車前橋、后橋, 更是適合干特殊的中、低地板汽車。為滿足市場(chǎng)特種車的需求, 公司還推出了一系列專門為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)服務(wù)的車橋設(shè)計(jì)部, 真正實(shí)現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì), 滿足了特種車市場(chǎng) 使城市公交更具人文色彩。為了進(jìn)一步完; 閱讀（134）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋鍛造分廠嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)2017年09月27日 07:53: 近段時(shí)間，陸續(xù)接到市場(chǎng)反饋信息，義和車橋鍛造廠的前軸在汽車前橋分廠裝配時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)鎖不住現(xiàn)象，質(zhì)量不穩(wěn)定。為解決此問(wèn)題，鍛造廠各部門管理人員共同到前軸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了原因分析，經(jīng)排查引起主鎖距不穩(wěn)定的原因主要有兩個(gè)，即鉸刀導(dǎo)向套磨損和設(shè)備主軸跳動(dòng)超差導(dǎo)致。當(dāng)機(jī)立斷，義和車橋公司質(zhì)量管理部決議，由鍛造分廠機(jī)加車間根據(jù)不同產(chǎn)品型號(hào)提報(bào)鉸刀導(dǎo)向套，并由車橋分廠的模具車間制作，機(jī)加車間更換新的導(dǎo)向套。同時(shí)，設(shè)備科將跳動(dòng)超差的設(shè)備主軸拆下后發(fā)廠家維修。通過(guò)以上措施的實(shí)施，新加工前軸主鎖; 閱讀（237）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]長(zhǎng)沙義和車橋公司副車架精細(xì)化整改感想2017年09月25日 08:12: 近日，福田公司外檢部組織的精細(xì)化整改，并對(duì)不合格向進(jìn)行了考核，長(zhǎng)沙義和車橋分廠對(duì)于此次事件做好自我反思，逐步整改到位。福田外檢部組織的精細(xì)化化整改項(xiàng)目出發(fā)點(diǎn)是好的。這是順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈化的汽車前橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，和各大車橋廠家的轉(zhuǎn)型升級(jí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，向德國(guó)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系靠攏，以副車架為載體，以考核為督促手段，有計(jì)劃、有步驟的逐步提升前橋供貨商的質(zhì)量意識(shí)，完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系。這是對(duì)義和車橋公司綜合實(shí)力提升的契機(jī)，也是對(duì)汽車前橋、副車架產(chǎn)品的考驗(yàn)，過(guò)程可能是曲; 閱讀（131）標(biāo)簽：

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